GSX-R1000(K1)を購入してから約2年の月日が経過しましたが、購入したGSX-R1000はかなり手が入っていてほとんどやることのない状態だったため、購入時の状態からほとんど仕様は変更せずに乗っています。
個人的に今後カスタムしたい部分はありますが、2024年7月時点の仕様について記録に残すことにしたので紹介します。
カスタム内容
スクリーン
納車時は、スモークスクリーンがついていましたがGoProでの撮影時に景色が映らないため、クリアスクリーンに変更しました。
ヤフオク!で購入したのでメーカーの記載はありませんでしたが、形状からしてZERO GRAVITYのダブルバブルスクリーンのOEM品がコピー品だと思います。
フェンダー
リアとフロントのフェンダーがカーボンのものに交換されていますが、メーカーは不明です。
ウインカー
ウインカーについてもミラー一体型に変更されています。
K1型(2001年式)からK4型(2004年式)までは、ミラーとウインカーは別になっていたと思うので、おそらく、k5(2005年式)以降の流用だと思います。
マスターシリンダー
ブレーキのマスターシリンダーについては、ブレンボに交換されており、ブレーキのタッチやフィーリングが気持ちよいです。
ステアリングダンパー
Matrisのステアリングダンパーについても装着されていますが、もともと装着されていたため、効果などは分かりません。
GoProマウント
GoProで動画撮影するために、RAM MOUNTSのガソリンタンクベース(RAM-B-410U)を装着しています。
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スライダー
スライダーについては、モリワキのものが装着されています。
バックステップ
ヨシムラのバックステップに交換されています。
マフラー
マフラーはスリップオンのヨシムラの「Tri-Oval」 が装着されており、いい音がします。
ディスクローター
Arashiのフロントウェーブディスクローターに交換されています。
ホイール
前後ともにMARVICのマグネシウムホイールに交換されています。
もともとホイールが変わっていたため、純正ホイールで走ったことがないので比較はできませんが、運動能力は上がっていて、走りに対しての恩恵は相当あると思います。
スタンド
メーカーは不明ですが、バイクスタンドを使用するためのフックが装着されています。
傷などがついているので、前オーナーはスタンドを使用してメンテンナンスをしていたと思います。
まとめ
このGSX-R1000(K1)ですが、かなりの金額が使われたカスタムがされており、中古で購入した車体よりもカスタムパーツの方が高いと思います。
ほとんどやることはない状態ですが、今後乗っていくならショックがへたっていると思うので、オーリンズのショックは入れたいと思います。
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